To'pog'ich avtomobillarning qaytib kelmas qiziqishi: Qulaylikka crash kursi

Tasodifiy boshlanishlar: To'qnashuvdan qochish va to'qnashuv

To'pog'ich avtomobillar tarixi shunchalik g'ajayib, shunchalik qiziqarli. Birinchi avtomobillar Massachusets shtatidan Max va Harold Stoehrer ismli akalar tomonidan 1920-yilning boshlarida ixtiro qilingan va ular o'z ixtirosini patentga olishgan hamda Dodgem Company kompaniyasini tashkil qilganlar. Biroq, dastlabki maqsad to'qnashuvga uchratish emas, balki dodge . "Dodgem" nomi bu maqsodni to'g'ridan-to'g'ri aks ettiradi: to'qnashuvlardan qochish.

Bu, shunchaki dizayn emas, balki zarurat natijasida ham edi. Eng dastlabki avtomobillar noqulay qo'rg'oshinidan yasalgan va shunchalik nozik ediki, ular to'qnashuvda parchalanib ketardi. Operatorlar ularni ko'pincha har bir o'yin o'rtasida qayta qo'rg'oshin bilan biriktirishlari kerak bo'lardi, va mavsum oxirida bu jarohatlangan avtomobillar oddiygina yoqilardi. Noaniq va bashorat qilinmaydigan boshqaruv qo'shimcha qiyinchiliklarga sabab bo'ldi, garchi bu maqsadga erishish — "chekka o'tish" — ehtimol juda qiyin bo'lgan bo'lsin.

Oltin davr: Ikki gigant va falsafada o'zgarish

Ushbu o'yinning haqiqiy zamonasi 1920-yillarning oxiridan 1950-yillargacha davom etdi; bu davrda ikkita katta ishlab chiqaruvchi — Stoehrerlarning Dodgem kompaniyasi va Lusse singillarining Auto-Skooter kompaniyasi hukmronlik qildi. 1922-yilda biznesini boshlagan Lusse singillari — steklovola (fiberglass) dan avtomobillar yasashda pioner bo'ldilar va ularning dizaynlari hozirda ham ko'pchilik tomonidan eng yaxshi qilingan deb hisoblanadi.

Bu davrda aylanish maqsadi o'zgardi. Avtomobillar mustahkamroq bo'lib ketganda, "to'qnashuvlar"dan zavqlanish "aylanib o'tish" qiyinligini ortda qoldirdi. Parklar to'qnashuvlarga e'tibor berishni boshladilar va " stol sharlar " nomi keng tarqaldi. Aylanish bugungi kunda biz tanigan, Nyutonning har bir harakatga teng va qarama-qarshi reaksiya borligi haqidagi uchinchi qonunini har bir titrayishda his qiladigan, chaotik va to'qnashuvlar bilan to'la tajriba sifatida rivojlandi.

Sihir qanday ishlaydi: Quvvat va fizika

To'pdon avtomobillarga quvvat berishning ikkita asosiy usuli mavjud. Eski va eng mashhur usul — bu Yuqori qismdagi tizim (OHS) bo'lib, avtomobil orqasidagi tirgak osma elektrli paneldan, avtomobil tagidagi cho'tka esa polni urib, zanjirni yopadi. Ba'zan chiqadigan ishqalanishlar — bu tajribaning ajralmas qismidir.

Zamonaviyroq usul — bu Polni ulanish usuli (FPU) tizim. U yerda polga metalldan qilingan almashinuvli chiziqlar, ular orasida izolyatsiya qiluvchi bo'g'inlar joylashtirilgan. Avtomobildagi cho'tkalar ushbu chiziqlarga tegib, zarur elektr energiyasini oladi. Quvvat manbai qanday bo'lmasin, fizik qonunlar bir xil qoladi. Siz to'qnashsa, har bir avtomobilni o'rab turgan katta rezina to'siq to'qnashuv kuchini tarqatib, to'qnashuv vaqtini uzartirib, xavfsizlikni ta'minlaydi. Shuning uchun siz qo'rqituvchi tiklanishni his qilasiz, lekin zarar yetkazmaydigan darajada xavfsizlik saqlanadi.

Mukammal meros

Asl Dodgem va Lusse kompaniyalari uzoq vaqt avval yo'qolgan bo'lsa-da — Dodgem 1970-yilda ishlab chiqarishni to'xtatgan va Lusse 1994-yilda yopilgan — bu o'yinlar hozirda hech qachon bo'lmagandek mashhur. Zamonaviy avtomobillar durust plastmassa va kompozit materiallardan yasalgan, ularda yaxshilangan boshqaruv va xavfsizlik xususiyatlari, masalan, xavfsizlik belbog'lariga ega. Ba'zi yangi versiyalari hatto batareyali quvvatlanadi.

Texnologiya takomillashtirilgan bo'lsada, uning asosiy jalb qiluvchi tomoni shu xuddi shunday qolmoqda. Ularning ixtiro qilinishidan bir asr o'tgandan keyin, avtomobillar bilan o'ynaladigan o'yinlar hali ham o'smirlikdan yetuklikka o'tish marosimi hisoblanadi va kichik, nazorat qilinadigan kaosni boshdan kechirishning oddiy, hayajonli va xavfsiz usulini taklif etadi. Bu shuni ko'rsatadiki, ba'zi shakldagi quvonchlar haqiqatan ham doimiydir.