Bumper avtomobillərin dayanılmaz cəlbedici təsiri: Zövq üçün sürətli dərs

Təsadüfi mənşə: Çarpmaq əvəzinə qaçmaq

Bumper avtomobilinin tarixi qədər təsirləyici qədər maraqlıdır. İlk avtomobillər 1920-ci illərin əvvəlində Massaçusets ştatından Max və Harold Stoehrer qardaşları tərəfindən ixtira edilmiş və onların yaradılışı patentləşdirilərək Dodgem Company şirkəti yaradılmışdır. Lakin orijinal niyyət çarpışmaq deyil, dodge . "Dodgem" adı bu məqsədi birbaşa əks etdirirdi: toqquşmaları qarşılamaq.

Bu, eyni zamanda zərurət və dizayn nəticəsində idi. Ən erkən avtomobillər zəif tin materialından hazırlanmışdı və qədər ki, təsadüfə uğradıqda parçalanırdılar. Operatorlar tez-tez onları sürüşdük-dən sonra yenidən bir-birinə dırnaqlamaq məcburiyyətində qalırdılar və mövsümün sonunda bu zədələnmiş avtomobillər sadəcə yandırılırdı. Qarışıq və proqnozlaşdırılmayan idarəetmə sistemi qaçınma prosesini daha da çətinləşdirirdi, baxmayaraq ki, bu, hədəflənən "çevirmə"ni çox çətin edirdi.

Qızıl Dövr: İki Nəhəng və Fəlsəfədə Dəyişiklik

Bu sərgi avtomobilinin həqiqi şərəf dövrü 1920-ci illərin sonlarından 1950-ci illərə qədər davam etdi – bu dövrdə iki böyük istehsalçı – Stoehrerlərin Dodgem şirkəti və Lusse Qardaşlarının Auto-Skooter şirkəti üstünlük təşkil edirdi. 1922-ci ildə bizneslərini başladan Lusse qardaşları fiberglasdan avtomobillər hazırlamaqda pioner idilər və onların dizaynları bir çox insan tərəfindən indiyə qədər ən mükəmməl hazırlanmış avtomobillər kimi qiymətləndirilir.

Bu dövrdə səyahətin məqsədi dəyişdi. Avtomobillər daha dayanıqlı olaraq "çarpışma"nın əyləncəsi "çevrilmə"nin çətinliyini üstünlük təşkil etdi. Parklar çarpışmaları qəbul etməyə başladı və " tullanma avtomobilləri " adı daha geniş yayıldı. Bu sərgi bugünkü kaotik, toqquşmalarla dolu təcrübəyə çevrildi — burada Nyutonun hərəkət qanununun üçüncü qanunu — hər bir təsirə bərabər və əks istiqamətli reaksiya — hər bir zərbədə hiss olunur.

Sihir necə işləyir: Güc və fizika

Tərpənən avtomobillərə enerji verilməsinin iki əsas yolu var. Ən köhnə və ən tanınmış üsul — Başüstü sistem (OHS) — avtomobilin arxasındakı çubuq, tavan üzərindəki elektrikli şəbəkəyə toxunur, eyni zamanda avtomobilin altındakı fırça isə dövrü tamamlamaq üçün döşəməyə toxunur. Bəzən çıxan kıvılcımlar bu təcrübənin xarakterik xüsusiyyətidir.

Daha müasir üsul — Döşəmədən enerji götürmə (FPU) sistem. Bu sistem zəmin üzərində izolyasiya edici parçalarla ayrılmış metal zolaqlardan istifadə edir. Avtomobillərin altındakı fırçalar bu zolaqlara toxunaraq lazım olan elektrik enerjisini götürür. Enerji mənbəyindən asılı olmayaraq, fizika qanunları eyni qalır. Siz toqquşanda hər bir avtomobilin ətrafını əhatə edən böyük rezin damper toqquşmanın təsir qüvvəsini yayır, toqquşma müddətini uzadaraq onu daha təhlükəsiz edir. Buna görə də siz bir sıxılma hiss edirsiniz, lakin zədə almaqdan qorunursunuz.

Davamlı miras

İlkin Dodgem və Lusse şirkətləri artıq uzun müddət əvvəl yox olmuşdur — Dodgem 1970-ci ildə istehsalı dayandırmış, Lusse isə 1994-cü ildə bağlanmışdır, lakin bu sərgilər indi daha da populyarlaşmışdır. Müasir avtomobillər davamlı plastik və kompozit materiallardan hazırlanır, yaxşılaşdırılmış idarəetmə və kəmərlər kimi təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə malikdir. Bəzi yeni modellər hətta akkumulyatorla işləyir.

Texnologiya mükəmməlləşdirilsə də, əsas cəlbedici xüsusiyyət eyni qalır. Onların ixtirasından bir əsr sonra, bumper avtomobilləri hələ də keçid mərasimi kimi qalır və bir qədər nəzarət edilən qarışıqlığın zövqünü yaşaymağın sadə, həyəcan verici və təhlükəsiz yolu təklif edir. Bunlar bəzi əyləncə növlərinin həqiqətən əbədi olduğunu sübut edən bir işarədir.