Бүрхүүлт машинуудын зогсоошгүй татан сүйрдүүр: Санаа ажиллагааны хурдан курс

Төрөлхийн үүднүүд: Зөрүүлэх vs. Төврүүлэх

Бүрхүүлт машинуудын түүх нь сонин бөгөөд санаа ажиллагааны хувьд сонирхолтой. Анхны машинуудыг 1920-иад онд Массачусетс штатын братья Макс ба Харольд Стөэрэрүүд изобретаж, үүнийг патенттатуулж, «Доджем» компани үүднүүдийг бүрдүүлжээ. Гэтэл анхны зорилго нь төврүүлэх биш, харин dODGE «Доджем» нэр нь түүний зорилго – хүртлүүрт орохгүй байх – дээр шууд отражение бөлгөө.

Энэ нь шаардлагатай байсан ч, төлөвлөсөн ч юм. Анхны машин нь алдалгүй цайвартай хийгдсэн бөгөөд цохилт хийхэд бүрэлдэхүүнээрээ унадаг байсан. Ажилчид ихэвчлэн аялал хооронд тэдгээрийг дахин нэгтгэх хэрэгтэй байсан бөгөөд улирлын төгсгөлд эвдэрсэн тээврийн хэрэгслийг зүгээр л шатааж байсан. Хаотын, таамаглашгүй удирдлага нь зайлсхийх бэрхшээлийг нэмэгдүүлсэн боловч энэ нь "ашиглах" боломжийг маш хүнд болгосон байх.

Алтан үе: Хоёр том хүн, философийн өөрчлөлт

Энэ нь 1920-аад оны сүүлчээс 1950-аад оны хооронд, хоёр том үйлдвэрлэгч: Stoehrers Dodgem компани болон Lusse Brothers Auto-Scooter-ийн давамгайлсан үеэр гарсан. 1922 онд бизнесийг эхлүүлсэн Лусэ ах дүүс шилэн шилэнээс машин бүтээхэд анхдагч байсан бөгөөд тэдний бүтээсэн загварыг одоо ч гэсэн хамгийн шилдэг гэж үздэг.

Түүн дотор аялалд зориулж хийгдсэн зүйлийн зорилго өөрчлөгдсөн. Машинар илүү тогтвортой болж, "хүртэл"-д нь сонирхол үүсгэх бүрдүүлэл "зүүдлэх"-д нь сонирхол үүсгэх бүрдүүлэлд хувирджээ. Таврангуд нь мөргөлдөөнийг хүлээн авахаа эхлж, " мөлхөгч тэрэг " нэр нь өргөн тархаж, та нарын үнэдүүр ойлгож буй хаос, мөргөлдөөн дүүрсэн туршлагад хувирджээ — үүнд Ньютон-ын хөдөлгөөний гуравдугаар хууль: «Бүх үйлдлийн хувьд түүнд төстэй, харилцан урвуу үйлдэл байдаг» — бүх түлхүүрт мэдэрдэг.

Сорчигнолын ажиллах зарчим: Хүч ба физик

Хоолойн машинд хүч үүсгэх хоёр гол арга байдаг. Хуучин, хамгийн алдартай арга нь Толгойн дээрх систем (OHS) , яг машины ард бүрдүүлэл тааз дээрх цахилгаанжуулж буй торхойд шүүрдэг, харин доорх хэсгийн харцаг нь хуурцагт шүүрдэг, цахилгааны гүйдэл дуусдаг. Заримдаа үүсдэг цахилгааны искрүүд нь туршлагын онцлог шинж юм.

Илүү орчин үеийн арга нь Хуурцагт хүч авах систем (FPU) систем. Энэ нь шал дээрх цахилгааныг хүлээн авахын тулд металлын зузаан цуваа, түүний хооронд хоосон зай үлдээж бүх талд изоляторын хавтгайсайрхуулагчид бүхий систем юм. Машины доорх хөврүүс нь түүн дээрх цуваа дээр хүртэл хүртүүлж, шаардлагатай цахилгааныг хүлээн авдаг. Цахилгааны үүсгүүр ямар бүхий л бүх төрлийн хувьд физикийн хуулиуд ижилхэн үлдмүүр. Та хүртлхэн уулзах үед машины оройд бүх талд орших том резиновын бампер нь мөргөлдөөний хүчийг тархуулах бөөрөнхийлүүлж, мөргөлдөөний хугацааг уртасгаж, аюулгүй байдлыг хангаж. Түүн дагуу та хүртлхэн уулзах үед хүнд хүртлхэн уулзах мөргөлдөөний сүйрлийн хүчийг мэдрэмүүр, гэтэл та аюулгүй байдлыг хангаж.

Урт хугацааны үлдмүүр

Хүртлхэн уулзах машинка (Dodgem) болон Lusse компанийн анхны үйлдвэрлэл урт хугацааны турш үлдмүүр — Dodgem 1970 онд үйлдвэрлэл зогсоож, Lusse 1994 онд хаалт хийж. Гэтэл түүн дээрх машинкас нь өнөөдөр илүү түүн дээрх популяр болж. Одоогийн машинкас нь түүн дээрх түүхийлүүр хүнсний пластик болон нөхцөлдүүр холимогсодтой, сайжрангуй хөдөлгүүр болон аюулгүй байдлын шинэчлүүлсэн шинж чанаруудтай, жишээ нь: суудлын бүсний хүрд. Зарим шинэ хувилбар нь цахиурт батарейн хүчтүүр.

Технологи нь сайжирч, хөгжсөн бөлүүр, гэхдээ үндсэн таталцамж илүү хүчтэр. Түүнийг изобреталын дараа нэг зуун жилийн дараа бампер машинууд хүүхдүүдийн өсөлтийн нэг шат болж үлдсэн — түүн дотор хялбар, сорилцоот, аюулгүй бүрхүүлд хялбархан хаос-ын даруйг марталгүй хүртэх болоймуй. Түүн дотор тодорхой хэлбэртүүн зугаа үүрд хүртэл үлдмүй гэдгийн баталгаа.