Алаңдағы трек жолдағы қуанышты карнаваль: бамперлі көліктер, неге олар уақыттан тәуелсіз классикалық ойын болып қалды?

1. Бамперлі көліктердің «индустриялық өнімдерден» «ойын жұлдыздарына» дейінгі жүз жылдық эволюциясы
Сирек адамдар білетіні, бамперлі көліктердің пайда болуы бамперлер бастапқыда «ойын-сауық» деген ұғыммен байланысты болмаған, оның орнына индустриялық дәуірдегі технологиялық зерттеулерден туындаған. ХХ ғасырдың басында америкалық инженер Герберт Сэмюэл Маркс кездейсоқ табиған кезде амортизациялық құрылғысы бар кішкентай көліктердің соқтығысулар кезінде тек қана қауіпсіз болып қоймай, сонымен қатар тамаша өзара әрекеттесу әсерін туғызатынын байқады – бұл «бақыланатын соқтығысу» адамдардың «жеңіл тітіркендіру» деген ойын-сауық қажеттілігіне мүлдем сәйкес келді. 1920 жылы Нью-Йорктегі Кони-Аралда әлемдегі алғашқы коммерциялық бамперлі автомобиль – Dodgem дебют жасады. Құрылымы қарапайым болып келген ағаш корпус, қорғасын-қышқылды аккумулятор және механикалық басқару рычагына қарамастан, ол «белсене басқаларға соқтығысу» деген жаңаша ойын түрі арқасында тез арада шын шығын тудырды.
Келесі ғасырда бамперлі көліктер жаңартылып, жетілдіріле берді: 1950 жылдары пластик денелер ағаш конструкцияларды алмастырып, салмағы жеңілірек және түстері жарқын болып шықты, нәтижесінде бамперлі көліктер «индустриялық стилден» «ертегі стиліне» өтті; 1980 жылдары бағыттағы электрмен жабдықтау технологиясы біртіндеп таратыла бастады, бұл дәстүрлі «торлы төбеге» байланысты шектеулерден құтылуды білдірді. Трек дизайны икемді болып шықты, сонымен қатар «лабиринт тәрізді» және «шеңберлі үдеу тректері» сияқты әртүрлі сценарийлер жасалды; Қазіргі кезде бамперлі көліктерге технологиялық элементтер енгізілді, кейбір бірегей орындар көліктерге LED жарықтандыру және дыбыс жүйелерін орнатады. Соқтығысқан кезде «бан-бан» деп ызылдайтын қызықты дыбыс эффекті пайда болады, ал кузов жарықтары да қозғалыспен бірге жыпылықтайды, бұл бүкіл тәжірибені келесі деңгейге көтереді.
2. Бізді 'соқтығысуларға' неге қаншалықты қызықтырады? Бамперлі көліктердің қуаныш логикасы
Бамперлі машинаның негізгі тартымдылығы оның «әлеуметтік арақашықтық» пен нақты өмірдегі «ереже шектеулерінен» босану қабілетінде. Күнделікті өмірде «соқтығысу» жиі қауіп пен қарама-қарсылықты білдіреді, бірақ бамперлі машинаның трассасында «соқтығысу» қайта «достас әрекет» ретінде анықталады — сіз белсенді түрде досыңыздың көлігіне қарай жүре аласыз және жеңіл соққы күшінен туындайтын қозғалысты сезінесіз; сондай-ақ басқалардың «шабуылынан» икемді түрде құтылып, «қауіпті қауіпсіздікке айналдыру» сезімінің қанағаттануын бастан өткізесіз; тіпті әріпаз болып табылатындардың арасындағы кездейсоқ соқтығысу да бір-біріне күлімдеуге әкеліп соғуы мүмкін, лезде бір-біріне жақындатып жібереді.
Бұл «стрессіз әрекеттесу» әртүрлі адамдар тобы үшін әртүрлі тартымдылыққа ие: балалар үшін автодром — «бақылау» тәжірибесінің алғашқы сәті — жүргізуші орында отырып, басқару дөңгелегін бұру, газға тапсыру және көлік қозғалысын өздерінің тілегі бойынша бақылау арқылы олардың қызығушылығы мен зерттеу ынтасын толық қанағаттандырады; Жастар үшін автодром — «стресті шығару» аймағы — олардың күнделікті жұмысқа деген қобалжуы мен өмірдегі қиындықтары достарымен болатын «қуып жету және соқтығысу» кезінде жойылып, оның орнына таза қуаныш пен күлкі келеді; Ата-анасы мен баласы бар отбасылар үшін автодром — «сапалы серіктестік» тасымалдаушысы — ата-ана мен бала бір машинаны бірге басқарып, «шабуыл жасау» немесе «қорғану» керек пе деп талқылау арқылы махаббатты нығайтады және жылы, ерекше естеліктер жасайды.
3. Қауіпсіздік пен қызығушылық бірге, автодромның артындағы «қорғау заңы»
Көптеген адамдар соқтығысулар қауіп-қатер туғызуы мүмкін деп қaygıданады, бірақ шындығында бамперлі автомобильдердің жобалаудан пайдалануға дейін қатаң қауіпсіздік стандарттары бар, осы «әр жасқа арналған жоба» болуының негізгі себебі. Біріншіден, көлік құралының өзінің қауіпсіздік жобасы: кузовтың айналасында қалың пневматикалық жастықтар орнатылған, олар соққының соққы күшін максималды дәрежеде сіңіреді және жолаушылардың зардап шегуін болдырмауға мүмкіндік береді; Орындықтарда белдіктер бар, кейбір модельдерде кенеттен бұрылу немесе соқтығысу кезінде жолаушылардың денесінің еңкейуін болдырмау үшін қосымша қолдықтар да қосылуы мүмкін; Газ тостағының және басқару дөңгелегінің басқарылуы ерекше реттелген, бұл балаларға басқаруды жеңілдетеді және тез істелген амалдар салдарынан туындайтын қауіптілікті болдырмауға мүмкіндік береді.
Келесісі алаңның қауіпсіздік кепілдігі: әдеттегі бамперлі автомобильдер алаңының жері ток соғудың алдын алу үшін изоляциялық материалдармен жабылады; трассаның шетінде автокөліктердің трассадан шығып кетуін болдырмау үшін қорғаныш тосқауылдары орнатылған; ойын басталар алдында операция әдістері мен қауіпсіздік шаралары туралы түсіндіру үшін кәсіби қызметкерлер орында болады. Ойын кезінде нақты уақыт режимінде алаң жағдайына назар аударылады және автокөліктердің жұмысында ақаулар немесе ерекше жағдайлар туындаған жағдайда олар мүмкіндігінше тезірек араласып, шешім қабылдай алады. Бұл «көзге көрінбейтін қамқоршылар» адамдардың қауіпсіздік мәселелеріне қабат қабат қатпар болмай, «соқтығысу қуанышына» сеніммен сіңіп кетуіне мүмкіндік береді.
4. Уақыттан тәуелсіз бақыт белгісі болып табылатын бамперлі автомобиль неге ешқашан модасынан қалмайды?
Шексіз ойын-сауық жобалар әлеміндегі бүгінгі таңда, бамперлі көліктер әлі де үлкен популярдылыққа ие, негізінен олар «таза қуанышты» береді – бұл қуаныш күрделі сюжетке сүйенбейді, ерекше дағдыларды талап етпейді, тек қатысушылардың алаңдауларын тастап, өзі «әлеуметтік қарым-қатынас» ретінде тамсанауын қажет етеді. 70-жылдар мен 80-жылдардан кейін туғандар үшін бамперлі көліктер балалық шақтағы ойын-сауық саябағындағы «сән-салтанат» болып табылады және бір реттік тәжірибе ұзақ уақыт есте сақталады; 90-жылдар мен 2000-жылдардан кейін туғандар үшін бұл көліктер достармен қарым-қатынас жасау үшін «әлеуметтік құрал» және әлеуметтік желілеріндегі «қызықты бейнелер» үшін түсіру орны болып табылады; Қазіргі балалар үшін бамперлі көліктер әлемді зерттеудің бір «батыл сынақ алаңы» мен «кішкентай саяхат» болып табылады.
Бұл әртүрлі дәуірлердегі естеліктерді байланыстыратын «бақытты мұра» сияқты — атасы әкесімен бірге ойнаған автодром, ал қазір әкесі өз баласымен ойнайды, трек әлі де сол қалпында. Көліктердің сыртқы түрі өзгеруі мүмкін, бірақ соқтығыс кезіндегі қулық пен күлкі өзгерген жоқ. Бұл ұрпақтар арасындағы резонанс шайқалыс машиналарды тек серуен емес, сонымен қатар эмоцияларды беретін және бақытты жеткізетін белгіге айналдырады. Ол келешекте демалыс әлемінде өзіндік шығынсыз шарқын шашуды жалғастыруға тиіс.